Пожарное судно, предназначается для тушения пожаров на судах, а также пожаров, возникших на прибрежной территории. На П. с. устанавливаются насосы, которые подают воду в стационарные лафетные стволы или в рукавные линии. Насосы имеют привод от специальных или ходовых двигателей судна. Производиятельность насосов от 200 до 1000 м3/ч. Лафетные стволы (2—8), как правило, устанавливаются на носу, корме и надстройке. Возможно дистанционное управление лафетными стволами. Ёмкости с пенообразующими веществами позволяют использовать П. с. для тушения нефтей и нефтепродуктов на танкерах и в береговых складах. По периметру П. с. прокладываются трубопроводы оросительной системы, благодаря чему судно может близко подходить к горящим объектам. Например, морское П. с. «Генерал Гамидов» (СССР) водоизмещением около 1000 т имеет 8 лафетных стволов общей производительностью 4000 м3/ч, длина струи 100—120 м; с помощью системы воздушно-пенного тушения можно подать в очаг пожара 3400 м3 пены в течение 15 мин. Скорость хода 17 узлов (31,5 км/ч).
Большая Советская Энциклопедия М.: "Советская энциклопедия", 1969-1978
Пожарно-прикладной спорт Пожарно-прикладной спорт, вид спорта, в который входят комплексы разнообразных приёмов, применяемых в практике тушения пожаров. Соревнования (личные и командные) по П.-п. с. включают раз...
Пожарный автомобиль Пожарный автомобиль, состоит на вооружении пожарной охраны и предназначен для доставки к месту пожара боевого расчёта, огнетушащих средств и пожарного оборудования. В СССР П. а. выпускаю...
Пожарный гидрант Пожарный гидрант, стационарное устройство для отбора воды на пожарные нужды из наружной водопроводной сети. Различают подземные и наземные П. г. Подземный П. г. размещается в колодце, за...