Легковесные огнеупорные изделия, имеют общую пористость 45% и более при кажущейся плотности 150—1500 кг/м3. Изготовляются шамотные, динасовые, высокоглинозёмистые, корундовые, цирконистые и др. Л. о. и. Основные способы производства: добавление в шихту веществ, выгорающих при обжиге и образующих поры в изделиях (опилок, лигнина, кокса и др.); получение пористого сырца, подвергаемого затем сушке и обжигу, путём смешивания суспензии из огнеупорных порошков с пеной (пенолегковесные изделия) или добавления к суспензии газообразующих веществ (химический способ). Теплопроводность Л. о. и. зависит от пористости и обычно в 2—5 раз меньше, чем у изделий обычной плотности. Применяются в нагревательных, обжиговых печах и др. тепловых агрегатах как эффективная теплоизоляция в промежуточных и внешних слоях огнеупорной кладки, а также в качестве рабочего слоя футеровки, если она не подвергается воздействию расплавов и нет опасности механических повреждений.
Лит.: Мамыкин П. С., Стрелов К. К., Технология огнеупоров, 2 изд., М., 1970.
Большая Советская Энциклопедия М.: "Советская энциклопедия", 1969-1978
Легковой автомобиль Легковой автомобиль, автомобиль, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа, вместимостью от 2 до 8 человек (включая водителя). Наибольшее распространение получили 4—5-местные Л. а...
Лёгкой и текстильной промышленности институты Лёгкой и текстильной промышленности институты, готовят инженеров разного профиля — технологов, механиков, электромехаников, экономистов и др. В 1973 в СССР было 12 таких институтов: 3 те...
Легкоплавкие сплавы Легкоплавкие сплавы, двойные или многокомпонентные металлические сплавы, температура плавления которых не превышает температуру плавления олова (около 232°С). В состав Л. с. входят в раз...