Мореходные классы

Мореходные классы — Указом 27 сентября 1783 г. Комиссии народных училищ вменялось в обязанность озаботиться основанием мореходных школ. В 1786 г. была основана в СПб. городская водоплавательная школа на 30 учеников для приготовления опытных управляющих кораблями. В 1797 г. прием учеников в эту школу был прекращен. В 1808 г. при СПб. верфи учреждено мореплавательное и судостроительное училище, переданное в 1829 г. в министерство финансов и переименованное в СПб. училище торгового мореплавания. В 1847 г. оно передано в морское ведомство и преобразовано в Кронштадтскую роту торгового мореплавания. В 1834 г. учреждено Херсонское училище торгового мореплавания. В 1841 г. высочайше утверждено Положение о шкиперских курсах, и в 1842 г. такие курсы были открыты в Архангельске и Кеми. В 1843 г. учреждена Рижская навигационная школа; в 1861 г. при либавской прогимназии открыты особые курсы для желающих посвятить себя торговому мореплаванию. Комиссия, составленная из членов от министерств финансов, народного просвещения и морского, составила Положение о М. классах и правила для испытания на звание шкипера и штурмана, высоч. утвержденные 27 июня 1864 г. По ст. 1 Положения "купеческим, городским и всяким другим обществам разрешается учреждать в прибрежных местностях империи М. классы, с целью доставления посвятившим себя мореходству лицам возможности приобретать знания, нужные для их промыслов и в особенности для занятия должностей штурманов и шкиперов на торговых судах, парусных и паровых". При введении Положения Кронштадтская рота торгового мореплавания, херсонское училище и либавский навигационный курс были закрыты. В 1881 г. М. классы из м-ства финансов переданы в ведение министерства народного просвещения. Учение в М. классах бесплатное; правительство предоставляет классам известное ежегодное пособие. Классы бывают трех разрядов: для приготовления штурманов каботажного плавания, шкиперов каботажного и штурманов дальнего плавания и М. шкиперов дальнего плавания. В 1895 г. всех училищ было 41, из них I разряда — 17, II — 10, I и II — 4, II и III — 10; на Белом море их 6, на Балтийском — 15, на Черном — 9, на Азовском — 5, на Каспийском — 3, на Восточном океане — 1, по рекам — 2. В деле развития и учреждения М. классов много сделал Х. М. Вольдемар (см.), изучавший в Зап. Европе тамошние М. школы; доклады его напечатаны в "Известиях Императорского общества для содействия русскому торговому мореходству" (вып. V, XIX, XXIX, XXXI). В Голландии М. школ 9. В Германии М. школы состоят в ведомстве министерства торговли и разделяются на мореходные, откуда выходят штурмана и шкипера, и приготовительные. В Англии правительственных М. школ нет: дело приготовления знающих матросов предоставлено частной деятельности; для производства экзаменов учреждаются особые испытательные комиссии. В Бельгии М. школы состоят в ведении министерства иностранных дел; экзамены двух разрядов — для штурманов и шкиперов каботажного и дальнего плавания. В Испании 18 М. школ, содержимых на областные и общественные средства; они выпускают лоцманов 3-х разрядов. В Италии высшая М. школа в Генуе и 20 низших, для приготовления шкиперов дальнего и каботажного плавания. См. "Сборник материалов по техническому и профессиональному образованию" (изд. Министерства нар. пр., вып. IV, СПб., 1895); "Труды VI секции организационного комитета Высочайше утв. съезда русских деятелей по техническому и профессиональному образованию. Мореходные классы" (СПб., 1889). Сведения о состоянии М. классов печатаются ежегодно в "Известиях Имп. общества для содействия русскому торговому мореходству".