Чарда => Чарджуйский мост

Чарда

Чарда (мадьярск. Csarda) — одинокая корчма или постоялый двор в венгерской степи. В прежние времена служила сборным пунктом для полудиких мадьярских пастухов и для разного рода удалых молодцов — бетьяров, в том числе и настоящих степных разбойников. От Чарда получил свое название удалой национальный танец мадьяр — чардаш (см.).

Чардаки

Чардаки или Чардаци — наблюдательные пункты вдоль Военной границы (см); их занимали отряды граничар, которые не назначались на другую службу. Гарнизона в каждом Чардаки было до 39 нижних чинов, а всего в 101 Чардаки состояло 3200 человек, образовавших 17 рот.

Чардаш

Чардаш или чардас — венгерский танец, состоит из двух частей: анданте и аллегро, обе в две четверти и в том же строе. Каждая мелодия, в 8 или 16 тактов, имеет в конце полную совершенную каденцию с характерным и неизменным рисунком мелодии. Чардаш получил художественную обработку у Листа в его фортепианных рапсодиях и у Гроссмана в опере "Тень воеводы".

Чарджуйский мост

Чарджуйский мост (Аму-дарьинский мост) — на Аму-Дарье, на Среднеазиатской железной дороге, у Чарджуя (см.); является одним из замечательнейших сооружений и первым по длине (750 саженей; Алекс. мост через Волгу имеет 674,1 саж.) в России. Мост состоит из 25 пролетов по 30 саж., из ферм треугольной американской системы со скошенными концами, с ездой понизу и панелью для пешеходов с верховой стороны. Низ ферм поднят над горизонтом самых высоких вод на 3 саж. На мосту электрическое освещение и телефонное сообщение. Быки состоят из двух колонн диаметром вверху 1,24 саж., внизу 1,72 саж. с расстоянием между центрами 2,60 саж.; верх колонн возвышается над горизонтом самых высоких вод на 2,74 саж., а ниже этого горизонта (104, 2 5 саж. над ур. моря) колонны опущены на глубину около 11 саж. Внизу над поверхностью дна реки колонны попарно связаны железным кольцом и общим кожухом. Вес пролетных частей моста 356000 пд. Постройка моста стоила 3468000 р.; кроме того 1385000 руб. употреблено на регуляционные работы и укрепление берегов. Работы по устройству моста начались 17 окт. 1898 г., а открытие моста состоялось 27 мая 1901 г. До постройки этого моста существовал здесь деревянный мост, длиною около 2 ½ в., представлявший также весьма замечательное сооружение.

Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона. — С.-Пб. Брокгауз-Ефрон.

Читайте также :