Двинско-Витебская железная дорога (Динабурго-Витебская) — составляет одно из звеньев длинной линии Рига-Царицын и Рига-Саратов. Построена после Риго-Динабургской жел. дор. как естественное ее продолжение. Учредителями дороги явились как рижские капиталисты, так и лондонские. Это — единственная из наших дорог, которая имеет правление за границей, именно в Лондоне. Д.-Витебская ж. д. — одна из тех, на которых транзитные грузы всего более преобладают над местными (средний пробег груз. мал. скор. 218 при длине ж. д. в 244 версты). Это зависит от того, что она недлинна и проходит по местности неплодородной и непромышленной. Грузы по направлению от Витебска к Двинску решительно преобладают, составляя без малого 90% всех грузов малой скорости. Главные из них — хлеб в зерне и муке, лен, пенька, льняное и конопляное семя, лес, нефть и рыба. Часть хлеба остается на станциях дороги, так как Витебская губ. нуждается в привозе хлеба, особенно ржи. Сама она дает некоторый избыток овса и в особенности льна и леса. Зап. Двина, идущая параллельно дороге, могла бы составить ей значительную конкуренцию, если бы судоходство на ней было в несколько лучшем положении. Судоходство тормозится особенно тем, что на участке между Двинском и Ригой находятся пороги, а на малое расстояние отправлять грузы неудобно.
Обратные грузы от Д. в Витебск, очень слабые с самой постройки дороги, еще уменьшились после уничтожения соляного налога; так как на иностранную соль была сохранена таможенная пошлина, то русская соль стала все более и более вытеснять ее из зап. губ. В таком же смысле отразилось увеличение пошлины с привозимых железа, чугуна и стали и изделий из них.
Состояние основных капиталов.
Первоначальная велич. кап | мет. | 19545827 |
кред. | — | |
Гарантирован. с них дох. | мет. | 1053992 |
кред. | — |
По отчету по эксплуатации дороги за 1891 г.:
Валовой доход | Сумма | 2680344 |
На версту дороги | 10985 | |
Чистый доход | Сумма | 717012 |
На версту дороги | 2939 | |
В % от валового дохода | 27 | |
Расходы | ||
Правление общества, контроль сборов и общие расходы | Сумма | 247626 |
На версту дороги | 1015 | |
В % от валового дохода | 13 | |
Содержание собственно правления | Сумма | 141262 |
На версту дороги | 579 | |
В % от валового дохода | 7 | |
Управление дорогою | Сумма | 97644 |
На версту дороги | 400 | |
В % от валового дохода | 5 | |
Надзор за путем и зданиями, содержание и ремонт их | Сумма | 493242 |
На версту дороги | 2021 | |
В % от валового дохода | 25 | |
Зимний ремонт пути | 25738 |
Сумма | На версту дороги | В % от общего итога рас. | |
Движение | 376127,7 | 1541,5 | 19 |
Тяга | 648995,5 | 2659,8 | 33 |
Разные другие расходы | 19457 | 407 | 5 |
Движение и выручка .
Число перевезенных платных пассажиров | 338803 |
Средний пробег одного платного пассажира | 100 в. |
Общая выручка с перевозки всех платных пассажир. | 411996 руб. |
Общая выручка со всех перевозок большой скорости | 458384 руб. |
Общее колич. пуд. грузов, перевезенных по тарифам малой скорости | 43370420 |
В том числе перевезено по направлению от Двинска | 5707080 пуд. |
Общее колич. пудо-верст, пройденных грузами мал. скор. | 9188357967 |
Средний пробег 1 пуда груза малой скорости вообще | 2181 /з в. |
Общая выручка с перевозки грузов малой скорости | 2009047 руб. |
А. Воейков.
Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона. — С.-Пб. Брокгауз-Ефрон.
ДвоеверыДвоеверы — в древнерусских литературных памятниках (поучения Феодосия Печерского и Серапиона Владимирского, "Слово христолюбца" и др.) название людей, которые и по обращении в хрис...
Двоевластие в русской историиДвоевластие в русской истории — так в русской исторической литературе называют тот момент в жизни Московского государства, когда в нем официально было два "великих государя" — царь...
Двойная звездаДвойная звезда — Многие звезды, ничем не отличающиеся от прочих при рассматривании простыми глазами, в зрительные трубы оказываются двойными, тройными и многократными. Наиболее яркую звезду ...